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「赛道教学」循迹刹车技巧

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  • TA的每日心情
    萌哒
    2020-9-27 19:42
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    建功伟业

    发表于 2022-2-2 14:22:12 | 显示全部楼层 |阅读模式


    如果你想了解赛车的更多内容,欢迎添加我们的微信:18500911828。感谢大家一键三连,关注我们后续更精彩的内容!

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    建功伟业

    发表于 2022-2-2 14:22:56 | 显示全部楼层
    你们可能不信,我看这个视频是为了更好的玩地平线的[妙啊]
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    建功伟业

    发表于 2022-2-2 14:23:51 | 显示全部楼层
    慢进快出,外内外走线,循迹刹车,入弯出弯路线选择以最大化大直道尾速为目的。好啦,现在赛车驾驶基本知识你已经掌握啦,去征服纽伯格林吧
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    建功伟业

    发表于 2022-2-2 14:24:41 | 显示全部楼层
    通俗点讲,不考虑惯性时,所有轮子上的荷载都是定值,轮胎总的抓地力一定。轮胎的抓地力被分配给三个部分:加速,制动,和转向(三个人分一块蛋糕)。为了充分利用轮胎抓地,不循迹刹车时,直道全力减速,100%抓地用于制动,弯道100%抓地用于转向。循迹刹车时,延迟刹车点,直道100%抓地用于减速,弯道进弯时,从100%制动0转向...90%制动10%转向...线性变化到0制动100%转向,出弯时从100%转向0加速,线性变化到0转向100%加速。这样做的好处一个是延迟了刹车点,因为一部分刹车放到了弯道中进行,另一个是在弯道中依然处于减速状态,由于惯性前轮的荷载会提升,这样前轮的总抓地就会增加(整个蛋糕变大了),轮胎极限会更高,压榨出更多抓地以供分配。
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    建功伟业

    发表于 2022-2-2 14:25:09 | 显示全部楼层
    好家伙,没基础的人很难理解啊,讲的有点水了,还不如之前讲刹车的部分,我补充一下,过不同速度的弯,策略不同,而且也分快入弯和慢入,像卡丁车这种后轮刹车,更要保持“直路,到了弯道,刹车,再打方向对准弯心,同时左脚逐渐抬(寻迹刹车)右脚逐渐给油,方向盘逐渐回正,当车头差不多与出弯外侧赛道边界线呈45度左右达到全油,此时方向盘没有完全回正,当车完全推到边界线与其平行时刚好方向盘完全回正”,完成整个进弯出弯的“理论”操作。
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    建功伟业

    发表于 2022-2-2 14:25:29 | 显示全部楼层
    这个视频就是讲了个寂寞[doge] 等于没讲[doge] 懂的人 自然看懂,没基础的人看了个寂寞[doge]
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    发表于 2022-2-2 14:26:12 | 显示全部楼层
    学习了 今晚继续在墨西哥战AI[捂眼]
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    建功伟业

    发表于 2022-2-2 14:26:43 | 显示全部楼层
    [OK]敬告:
    千万不要在城市道路和高速路上,
    作死,边缘试探[doge]
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    建功伟业

    发表于 2022-2-2 14:27:37 | 显示全部楼层
    这玩意儿是能教会的吗,不疯狂练哪能掌握
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    建功伟业

    发表于 2022-2-2 14:27:49 | 显示全部楼层
    概念上應該是「以apex為剎車完結點」,還是「進彎前做完減速,只是把剎車留到apex」?
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